【48812】广东质监局检查显现：车载导航仪合格率仅为25％

  月18日，广东省质监局发布的车载导航仪监督检查成果令人堪忧：抽检的40批次产品合格率仅为25%，其间一些产品定位禁绝、辐射超支。抽检还发现，规范滞后严重影响了GPS导航工业的健康开展。

  跟着城市道路的加快速度进行开展，车载GPS导航仪(以下简称导航仪)备受顾客的喜欢，成为近年来热销的轿车用产品。

  导航仪的导航精确度是司机最关怀的问题，因而，“定位精度”成为衡量导航仪精确度的重要参数。假如定位精度低，在城市路网相对密布的区域，导航仪就很难辨认“左右车道”、“高架桥”、“立交分道”等的精确定位。

  但是，此次检查导航仪体系定位精度项目，抽样合格率只要52.6%。在40个批次产品中，有21个批次产品的体系没有经度、纬度信息数据显现，底子没办法做定位精度的检测。有的厂商为了揄扬自己的产品定位精确，在包装上标称定位精度≤10米。如深圳市易图数码科技有限公司出产的ETO牌GS-433型GPS导航仪，标称定位精度≤10米，实践测得的定位精度却在40.6米。此次检查还发现，辐射搅扰项目50%不合格，电源端子搅扰电压项目60.6%不合格。

  据了解，车载导航仪在我国归于新式产品，工业高质量开展处于初级阶段。现在，查验导航仪的质量功能只能根据2003年的引荐性规范《轿车GPS导航体系通用规范》，比方，此次抽检按照的引荐性规范中，短少“盯梢灵敏度”参数，也没有相应的技能方面的要求和测验办法。但是，司机在实践使用中，轿车导航仪的“盯梢灵敏度”很重要，假如“盯梢灵敏度”这一目标差，就会呈现丢掉卫星信号、失掉方位信息等现象。

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